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新能源汽车补贴“扶一把”“送一程”创新更要“技术和服务”

新能源汽车补贴“扶一把”“送一程”创新更要“技术和服务”

我国新能源汽车市场的发展,既有“一年一个台阶”的成绩,也有“一年一道槛”的挑战。一方面,中国新能源汽车销量占据全球市场约半数,连续4年位居全球第一。
照2020年新能源车保有量600万辆计算,充电桩年复合增速达到177%

照2020年新能源车保有量600万辆计算,充电桩年复合增速达到177%

续驶里程短、充电焦虑一直是新能源汽车发展中急需解决的难题,如今这个难题正在被解决。中国电动汽车充电技术与产业联盟的最新数据显示,截至2019年6月,全国公共充电桩和私人充电桩总计保有量为100.2万台,同比增长69.3%。长城证券研报指出,按照2020年新能源车保有量600万辆计算,充电桩年复合增速达到177%。
中国铁塔/北汽鹏龙等18个项目入选京津冀动力电池回收利用试点名单

中国铁塔/北汽鹏龙等18个项目入选京津冀动力电池回收利用试点名单

7月8日,北京经信局发布关于公布京津冀地区新能源汽车动力电池回收利用试点示范项目名单的通知。共18个项目入选示范项目名单,申报单位主要来自车企、电池企业以及第三方回收企业等24家企业,包括北汽鹏龙、长城汽车、中国铁塔、蜂巢能源、匠心电池、海博思创、格林美等,项目涵盖动力电池回收体系建设、梯次利用和再生利用各环节。...
07-11
十年饮冰难凉热血厚积薄发70年,中国从“汽车大国”向“汽车强国”迈进

十年饮冰难凉热血厚积薄发70年,中国从“汽车大国”向“汽车强国”迈进

造中国自己的汽车,这是一个民族的梦想。70年来,从苏联援建到“闭门造车”,从合资合作到自主研发,从跟随学习到赶超引领,中国的汽车梦想从未泯灭,探索的脚步从未停息。如今,我国已连续10年成为全球最大的汽车产销国。这一成就的取得,追源溯流,与国家在不同时期制定推行的与时俱进的产业政策密切相关。40年来,通过政策引导和自主创新,中国已成为全球范围内汽车电动化、智能化、共享化发展方向的积极倡导者和引领者。
中国汽车工业协会:6月新能源汽车销售15.2万辆,同比增长80%

中国汽车工业协会:6月新能源汽车销售15.2万辆,同比增长80%

6月来看,汽车产销同比降幅有所收窄,产销量分别完成189.5万辆和205.6万辆,比上月分别增长2.5%和7.5%,比上年同期分别下降17.3%和9.6%,同比降幅比上月分别缩小3.9和6.8个百分点。 行业产销整体下降依然面临较大压力,产销已连续12个月呈现同比下降。
新能源汽车将不依赖地面直流充电桩,行动将更加自由

新能源汽车将不依赖地面直流充电桩,行动将更加自由

7月8日从宁夏科技厅获悉,由宁夏银利电气股份有限公司为一家知名新能源汽车企业新一代纯电动汽车平台研发的40KW车载充电机谐振变压器,样品运行验证合格后,日前正式接到3个批次的小批量订单。该新能源汽车企业是我国新能源汽车的引领者,此次宁夏银利电气研发的产品将应用在车载充电机(OBC)里。这种大功率OBC在国内外均为首创,安装在各种纯电动商用车上,不依靠地面直流充电桩即可充电。
07-09
特斯拉闭口不谈车辆自燃 二季度交付量创纪录仍遭唱衰

特斯拉闭口不谈车辆自燃 二季度交付量创纪录仍遭唱衰

瞬间燃爆的火光浓烟,不仅烧毁了特斯拉,也在吞噬着消费者对于电动汽车的安全信心。在事故发生两个多月后,在车主和社会广泛的声讨和质疑声中,近日特斯拉汽车销售有限公司公布《关于上海车辆事故的声明》,终于对4月21日发生在上海地下车库的自燃事故作出回应。然而,如预期一般,特斯拉既没有承认自己应在这起事故中担负的责任,也没有对车主做出道歉。
中国开辟新能源车绿色可持续发展之路

中国开辟新能源车绿色可持续发展之路

在7月2日举行的世界新能源汽车大会(World New Energy Vehicle Congress,WNEVC)上,国家主席习近平致贺信,其中指出,当前随着新一轮科技革命和产业变革孕育兴起,新能源汽车产业正进入加速发展的新阶段,不仅为各国经济增长注入强劲新动能,也有助于减少温室气体排放,应对气候变化挑战,改善全球生态环境。借助创新技术,实现汽车产业绿色可持续发展,已经成为全球范围内的一项共识;坚持发展节能与新能源汽车,是我国的重要战略。本次新能源汽车大会上,来...
杨裕生院士:很多电动汽车并不能实现节能减排

杨裕生院士:很多电动汽车并不能实现节能减排

中国工程院院士杨裕生在2019全球新能源汽车领袖峰会——新能源汽车动力变革论坛上发言动力电池既引领电动汽车,又跟随电动汽车的发展。未来电动汽车使用需保障安全,并真正实现节能减排,也与未来动力电池的发展相关联。很多电动汽车并不能实现节能减排发展电动汽车的目的是实现节能减排,但事实上,长里程纯电动汽车并不节能减排,插电式混合动力车也是假节能减排,而燃料电池电动车难实现节能减排。在电力主要来自燃煤的情况下,节油而耗电的高长...
07-07
恒大目前已在研发多款全新车型,预计最快能在明年实现量产

恒大目前已在研发多款全新车型,预计最快能在明年实现量产

在恒大新能源汽车集团国能93车型量产下线后不久,接近恒大国能的人士透露,恒大目前已在研发多款全新车型,预计最快能在明年实现量产。可以说,在大手笔投资新能源汽车领域后,许家印的汽车梦正一步步变为现实。
亿华通董事长张国强:氢燃料电池汽车商业化进程及展望

亿华通董事长张国强:氢燃料电池汽车商业化进程及展望

7月1-3日,2019世界新能源汽车大会于在海南博鳌盛大召开,北京亿华通科技股份有限公司董事长张国强博士在峰会上做了关于《氢燃料电池汽车商业化进程及展望》的主题报告。以下为演讲原文:尊敬的衣院士、尊敬的余老师,各位领导、嘉宾上午好。我是亿华通张国强,非常荣幸在这里和大家开展交流。我今天演讲的题目是《氢燃料电池商业化进程与展望》,我将从氢燃料电池现状、发展趋势以及亿华通在氢燃料电池所做的工作三方面进行汇报。众所周知,减碳...
松下集团汤浅浩次:松下动力电池材料革新路径

松下集团汤浅浩次:松下动力电池材料革新路径

7月3日,松下集团汤浅浩次在2019世界新能源汽车大会分论坛做了题为关于松下在车载电池方面的研发的主题演讲。汤浅浩次认为,面对动力电池市场需求的爆发式增长,动力电池企业需要具备3方面的核心能力。一是电池性能,保障电池各种性能和安全,长期的可靠性与合理的成本。二是资源使命,伴随着市场急速扩大而衍生出的资源问题,电池企业需要具备电池回收利用的技术与渠道。三是创新能力,使用电池最大限度灵活应用的电池系统方面的IoT技术。目前,松下...
07-05
CATL曾毓群:2025年系统能量密度可达250Wh/kg

CATL曾毓群:2025年系统能量密度可达250Wh/kg

7月2日下午,宁德时代新能源科技股份有限公司董事长曾毓群发表了名为《携手迈向全面电动化时代》专题演讲。以下为部分演讲实录:动力电池在哪些技术上做了突破,可以支撑起电动化呢?我们宁德时代的使命,打造世界一流创新科技公司,主要是为人类新能源事业做出卓越贡献。系统能量密度在2025年系统能量密度可以达到250Wh/kg,价格可以做到100美金,也就是700元不含税。在这种情况下电动汽车续航里程是没有问题的。另一个关键技术是超长寿命。15万公...
07-04
张雷:远景正与欧洲电网公司搭建欧盟电动汽车与电网的协同融合平台

张雷:远景正与欧洲电网公司搭建欧盟电动汽车与电网的协同融合平台

7月1日,远景集团CEO张雷受邀参加2019夏季达沃斯论坛,在向电动出行时代迈进主题论坛上,就电动汽车大规模发展,以及如何更好的实现电动汽车与电力系统融合等问题,和中外嘉宾展开了热烈讨论。针对可持续的发展电动交通这个复杂问题,从能源公司,电网,再到整车厂,谁将主导未来5年的发展? 面对现场这样的提问,张雷回答道: 我可以和大家分享远景正在做的一些探索:远景正在欧洲与几大电网公司、电力传输公司、电动汽车公司以及能源服务公司一起,打造一个...
新能源汽车如何更安全更环保

新能源汽车如何更安全更环保

7月2日,2019世界新能源汽车大会在海南博鳌召开,社会各界再次将目光聚焦新能源汽车产业发展。经过多年发展,节能减排早已成为新能源汽车的标签。构建良好的生态环境、应对气候变化挑战,是新能源汽车产业发展的目的和使命。实现环保目标,需要通过各种技术路线使清洁能源落地。当前,纯电动、混合动力是新能源汽车的主要技术路线。同时,氢燃料电池、增程式等技术也让汽车动力系统步入多元化发展时代,新能源汽车产业始终从不同技术路线中汲取经验...
从新能源汽车的发展现状来看,我国新能源汽车已经驶入快速发展轨道,新能源汽车正进入全面政策扶持阶段

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